የቻይና ሮቦቶች ሁሉን ቻይ አይደሉም። ሰዎች ያስፈልጋቸዋል

ዛሬ እንደ አብዛኞቹ በኢንዱስትሪ የበለጸጉ አገሮች ቻይና የሰለጠነ የሰው ኃይል እጥረት ገጥሟታል። የሰው ኃይልን የመቀነስ እና ምርታማነትን ለመጨመር አስቸኳይ ፍላጎት ቤጂንግ የመፍትሄ ሃሳብ እንድታዘጋጅ አድርጓታል፡ በፋብሪካዎች ውስጥ ተጨማሪ የኢንዱስትሪ ሮቦቶችን መትከል። ሆኖም ይህ አይጠቅምም።
ከፍተኛ ዋጋ ያላቸውን ምርቶች ማምረት የሚችሉ የምርት መስመሮችን ለማሻሻል የቻይና ኢንዱስትሪ እና ኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የሮቦት ፕላስ አፕሊኬሽን እቅድን ባለፈው ወር አውጥቷል። ግልጽ ግብ አለው፡ በ 2025 በ 246 ከ 10,000 ሰራተኞች በ 246 በኢንዱስትሪ ዘርፍ ውስጥ ያሉ የሮቦቶችን ጥንካሬ በእጥፍ ለማሳደግ እቅዱ የሃይድሮ ኤሌክትሪክን ፣ የንፋስ እርሻዎችን እና ወሳኝ የኃይል ስርዓቶችን ለማስፋፋት ሀሳብ አቅርቧል ።
የዚህ አይነቱ የቴክኖሎጂ ኢላማ የቤጂንግ አሰራር ነው ("Made in China 2025" አስብ) ዳኢዋ ካፒታል ማርኬቶች ሆንግ ኮንግ ሊሚትድ እንደገለፀው የሮቦት ጥግግት በዓመት 13 በመቶ መጨመር ብቻ ነው የሚያስፈልገው (1) የመጨረሻውን ኢላማ ላይ ያደርሳል።ይህ በእንዲህ እንዳለ የሀገሪቱ የማኑፋክቸሪንግ የሰው ሃይል በሚቀጥሉት ሶስት አመታት ውስጥ እየቀነሰ ሊሄድ ይችላል፣ይህም በ 2020 ምርት እድገት አሳይቷል። ወደ ትክክለኛው የአቅርቦት እና የፍላጎት አውቶሜትድ ሚዛን ይጠቁማል።
እንደ Estun Automation እና Shenzhen Inovation Technology ያሉ የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች መኪና የሚገጣጠሙ፣ በ3D የሚንቀሳቀሱ እና ውስብስብ በሆነ መንገድ የሚታጠፉ ትክክለኛ ማሽኖችን በመገንባት ላይ ናቸው - ልክ እንደ ሰው እጅ። ሌሎች በመበየድ, ብሎኖች ማብራት እና የሌዘር ምልክቶች ማድረግ ይችላሉ. የብረታ ብረት እና የመኪና መለዋወጫዎች ኩባንያዎች በ2022 የመጨረሻ ሩብ አመት የ72 በመቶ ሽያጮችን እያሳደጉ ነው። የጃፓን ኩባንያዎች ፋኑክ ኮርፖሬሽን እና ያስካዋ ኤሌክትሪክ ኮርፖሬሽን በገበያው ውስጥ ግንባር ቀደም ቦታ ነበራቸው እና አብዛኛውን ፍላጎታቸውን አርክተዋል።
ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ መንግስት ከዚህ ቀደም ፋብሪካዎችን ወደ አውቶማቲክ ለማድረግ ባደረገው ጥረት ቻይና በዓለም ትልቁ የሮቦት የሰው ኃይል እና ከፍተኛ አመታዊ ተከላ እንዲኖራት አድርጓታል። ይህ የምርት ሂደቱን ለማፋጠን እና የማምረት ትክክለኛነትን ለማሻሻል ይረዳል.
ይሁን እንጂ ብዙ ሮቦቶችን በማምረቻ ፎቆች ላይ መትከል ቻይና ፈጣን የቴክኖሎጂ እድገት እና የምርታማነት ዝላይ ትሆናለች ማለት አይደለም። እነዚህ ማሽኖች በሰው ሃይል ላይ ክፍተቶችን ለመሙላት የተነደፉ ቢሆኑም፣ ከዘመናዊ የማኑፋክቸሪንግ ጥቅማ ጥቅሞችን ለማግኘት ከፍተኛ ችሎታ ያላቸውን ሰዎችም ይፈልጋሉ። በቂ መመዘኛዎች ከሌሉ ሰራተኞች አውቶማቲክ መሳሪያዎችን ማዘጋጀት እና መስራት አይችሉም.
ቻይና ይህን ቴክኖሎጂ እየተጠቀመችበት ካለው ፍጥነት አንፃር 300 ሚሊዮን የሚሆኑ የሀገሪቱ ስደተኞች አጠቃላይ የሀገር ውስጥ የምርት ምርት ላይ ጉልህ አስተዋፅዖ አይኖራቸውም። ከ 2021 ጀምሮ፣ 12.6% ብቻ የኮሌጅ ዲግሪ ወይም ከዚያ በላይ አላቸው።
ይህ በዓለም ትልቁን የሰው ኃይል ያስጨንቀዋል። በዚህ አስርት አመት መጨረሻ፣ በመቶ ሚሊዮኖች በሚቆጠሩ የስደተኛ ሰራተኞች እስከ 40 በመቶው የሚደርሰው ኦፕሬሽን በራስ ሰር ይሆናል። ከግማሽ በላይ የሚሆኑት ዕድሜያቸው 41 እና ከዚያ በላይ በመሆናቸው፣ እንደገና ማሰልጠን ፈታኝ ነው። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወጣት፣ የበለጠ የተካኑ እና የተማሩ ቻይንኛን መሳብ ጊዜ ይወስዳል - እና የሮቦት ጥግግት በሚጨምር ፍጥነት ወይም ሚኒስቴሩ ባስቀመጠው የጊዜ ገደብ ውስጥ አይሆንም። በተመሳሳይ ጊዜ, ያነሰ እና ያነሰ ሰዎች አገልግሎቶችን ይመርጣሉ, ምርት ላይ የተሰማሩ መሆን ይመርጣሉ. እነዚህ ዜጎች አሁን ለቤታቸው ቅርብ ሥራ እየፈለጉ ተንቀሳቃሽ ናቸው ።
ተጨማሪ ማቋረጥን ለማስቆም የመንግስት እቅድ አውጪዎች ሰራተኞች ከኮቪድ ዜሮ ካገገሙ በኋላ ወደ ስራቸው እንዲመለሱ ለማበረታታት ብዙ ጥረት አድርገዋል። በርካታ ድጎማዎች ይፋ ሆነዋል። ከጨረቃ አዲስ አመት በኋላ በሺዎች የሚቆጠሩ አውቶቡሶች፣ አውሮፕላኖች እና ባቡሮች ህዝቡን ወደ ማኑፋክቸሪንግ ማዕከላት እና የግንባታ ቦታዎች ለመውሰድ ተንቀሳቅሰዋል። በደቡባዊዋ ዶንግጓን ከተማ ባለስልጣናት ለቅጥር ወደ 3 ሚሊዮን ዶላር የሚጠጋ ገንዘብ አውጥተዋል። ይህ መሠረተ ልማትን እና አገልግሎቶችን ሊረዳ ቢችልም, በቻይና ፋብሪካዎች ውስጥ ውስብስብ ሮቦቶችን ጥቂት ሰዎች መሥራት ካልቻሉ እነዚህ ጥረቶች ሊበላሹ ይችላሉ.
ፖለቲከኞች ትኩረታቸውን የሰው ኃይልን ወደ ማሰልጠን እና ወደ ማሳደግ ነው። ንግዶችም ለሙያ ትምህርት ኢንቨስት እንዲያደርጉ ያበረታታሉ። ሊረዳ ይችላል ነገር ግን ቤጂንግ ሰራተኞች ሮቦቶቹን እንዲያውቁ ለማድረግ የበለጠ መስራት አለባት። የሚፈልገው የመጨረሻው ነገር የስራ ፈት ማሽኖች ስብስብ ነው.
ይህ አምድ የግድ የአርታዒዎችን ወይም የብሉምበርግ LP እና የባለቤቶቹን እይታዎች አያንጸባርቅም።
አንጃኒ ትሪቪዲ የብሉምበርግ አስተያየት አምደኛ ነው። በእስያ ፓስፊክ ክልል ውስጥ በኢንጂነሪንግ፣ በአውቶሞቲቭ፣ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ እና በባትሪ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ እንደ ፖለቲካ እና ኩባንያዎች ያሉ ዘርፎችን ይሸፍናል። ከዚህ ቀደም የዎል ስትሪት ጆርናል የፋይናንስ እና የገበያ አምደኛ እና ዘጋቢ ነበረች። ከዚያ በፊት በኒውዮርክ እና በለንደን የኢንቨስትመንት ባንክ ነበረች።